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Comparer des motos

Le moteur
	Suzuki GSF 1250 S Bandit	Suzuki GSF 650 Bandit N	Suzuki GSX-R 1100
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 4 Temps, DOHC	4 cylindres en ligne, 4 temps	4 cylindres en ligne, 4 temps
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	1255 cm³	656 cm³	1074 cm³
Alésage course	79 x 64 mm	65,5 x 48,7mm	75.5 x 60 mm
Compression	10,5 à 1		11.2:1
Allumage	Electronique	Electronique	Electronique
Alimentation	Injection électronique		4 carburateurs Mikuni 40
Suralimentation
Lubrification	Carter humide		Carter humide
Refroidissement	Liquide	Air et huile	Eau
Démarreur	Electrique	Electrique	Electrique
Puissance	98 ch à 7500 tr/min	78 ch à 10200 tr/min	100 ch à 9500 tr/min
Couple	108 Nm (11 mkg) à 3700 tr/min	64 Nm (6,5 mkg) à 7500 tr/min	84 Nm (8,6 mkg) à 7000 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Suzuki GSF 1250 S Bandit	Suzuki GSF 650 Bandit N	Suzuki GSX-R 1100
Embrayage	Multidisque en bain d'huile		Multidisques
Cadre	Double berceau tubulaire en acier	Double berceau tubulaire en acier	Double berceau en tubes d'aluminium
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique Ø 43 mm , déb. 130 mm	Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb. 130 mm	Fourche téléscopique 41 mm, débattement 120 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur, dèb 136 mm	Monoamortisseur, dèb 126 mm	Mono amortisseur, débattement 140 mm
Freins avant	Double disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons	2 disques Ø 290 mm, étriers 4 pistons	Disques (310 mm), étriers 6 pistons
Freins arrière	Simple disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons	1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons	Disque (240 mm), étrier 2 pistons
Pneus avant	120/70ZR17M/C (58W)	120/70 - 17	120/70 ZR17
Pneus arrière	180/55ZR17M/C (73W)	160/70 - 17	180/55 ZR17